Le case costruttrici limitano volutamente la potenza e la coppia di un motore per far rientrare il modello che andrà ad equipaggiare in una ben determinata fascia di mercato a cui il veicolo si rivolge.Inutile fare un 1.7 16 vl. con la stessa potenza di un 1.9 8 vl,come sarebbe naturale.Perciò i motori possono tranquillamente sviluppare più coppia e potenza(entro certi limiti) senza aver problemi.

Vale comunque la regola universale: " Motore elaborato? Piano quando il motore è freddo! Cambiate più spesso olio e filtro! Usate il migliore olio in circolazione! Se qualcosa non va, spie accese o altro, subito dal meccanico o addirittura chiamate un carroatrezzi.Quanti vengono in officina quando è troppo tardi!O rompono tutto per risparmiare!

@ gionadab: se come dici tu la mappa è fatta da "peppino 'u mappatore" non mi meraviglierei di vedere il motore andare a puttane, infatti ho specificato gente seria! se fatta a dovere la mappa il motore rimane affidabile come di serie, solo piu performante

Ho letto tutto il forum...e diciamo che mi sono bloccato per l'acquisto della centralina aggiuntiva drakebox per la mia bmw 118d.
Tutti che esaltano le prestazioni dell'auto appena montata la centralina...grazie al c..... Io voglio capire se l'affidabilità viene conservata o no...sennò troppo facile!
Da quello che si deduce leggendo tutto quanto è che ci sia un confine leggerissimo tra potenzialità del motore e affidabilità dello stesso.
Come si fa a capire quanto posso aumentare la potenza senza alterare l'affidabilità? rimappare una centralina costa 500 euro, troppo...una centralina aggiuntiva costa solo 100 ma immette solo carburante al motore....
Non so che fare.....

dipende da cosa vuoi...
centralina = poca spesa tanta resa, ma poi? io non dormirei la notte..
rimappatatura= piu spesa e ancor piu resa, e se chi l'ha fatta ne sà la notte dormi tranquillo... questa è la mia filosia...

scusate io volevo sapere la differenza tra drakebox2 e drakebox3...e secondo me vale la pena mettere una centralina aggiuntiva

ciao io ho montato sotto la megane 1.9 dci 3 mesi fa la drakebox2 e devo dire che mi trovo bene in prestazioni ecccccccc........... ma certamente non bisogna esagerare col pedale dell'acceleratore se no consuma e come altro che riduce i consumi, vi sapro' dire meglio al ritorno dalle ferie riguardo i consumi visto che vado in calabria e avro' modo di provarla bene!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Aggiungo solo questo. Sono un meccanico da 22 anni e lavoro alla Opel. La centralina aggiuntiva aumenta solo di un po' la pressione del gasolio, non più di tanto perchè la centralina del motore oltre una certa pressione spegne il motore. Indicativamente se la pressione originale a pieno carico sarà attorno ai 1500 bar, con la centralina aggiuntiva andrà al massimo a 1800 bar.Pressione perfettamente accettata dall'impianto.Quando la valvola che regola la pressione è aperta del tutto, la centralina capisce che c'è qualcosa che non va e spegne il tutto senza pericoli.Non aspettatevi tutti i cavalli che promettono.Ne di andare sempre a tavoletta.E quando si va con il gas non a fondo, l'aumento di pressione rispetto l'originale è minimo,o quasi nullo.Una centralina poi vale l'altra perchè tutte fanno sempre la stessa identica cosa. Non ce ne una migliore di un'altra.Poi vedete voi che fare.

LA MIA FORD C-MAX 1.6 TDCI 90 CV VA BENISSIMO. IN 18 MESI HO PERCORSO CIRCA 60.000 KM. MA HA 2 PICCOLE PECCHE. SPESSO AL SEMAFORO, NELLA RIPARTENZA, IL MOTORE SI SPEGNE. E QUANDO SI E' A PIENO CARICO QUALCHE CAVALLO IN PIU' FAREBBE COMODO. HO DECISO DI ACQUISTARE UNA CENTRALINA AGGIUNTIVA DELLA ITALIANSPEED. SAPRESTE DIRMI COME SONO QUESTE CENTRALINE? SONO DI QUALITA' E NON PROVOCANO DANNI AL MOTORE?

@ luisitos11: ciao a tutti, bene io ho avuto modo di provare la centralina drakebox2 e devo dire che sono pienamente soddisfatto. sono andato in calabria x le ferie e pensate con un pieno ho fatto 1.070km non ci volevo credere, ho consumato davvero poco a velocita' dai 120 ai 195 e' da consigliare provatela! senza nessun problema fin'ora............... ciao